Cốp xe đạp: Làm thế nào để tháo và thay thế?

2024 Tác giả: Priscilla Miln | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-18 15:34

Xe đạp là một phương tiện giao thông tuyệt vời, rất quan trọng đối với một số lượng lớn người. Đồng thời, nó được coi là một thiết bị đơn giản từ bất kỳ quan điểm nào. Tuy nhiên, ngay cả một thiết bị đơn giản như vậy cũng cần được bảo trì thường xuyên. Nhờ việc chăm sóc xe thường xuyên, bạn có thể tăng thời gian sử dụng xe và không cần tốn tiền sửa chữa tại các trung tâm bảo hành.

Nhưng, bằng cách này hay cách khác, một tỷ lệ nhất định người đi xe đạp vẫn sử dụng dịch vụ của trung tâm bảo hành, mặc dù trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể tự làm mọi thứ. Ví dụ, để tháo rời cỗ xe trên phương tiện vận chuyển tuyệt vời này, hoàn toàn không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Điều này thực sự được thực hiện mà không có bất kỳ vấn đề cụ thể nào.

Dụng cụ cần thiết

Ví dụ, để thay giá đỡ dưới cùng của xe đạp, bạn thậm chí không cần phải đến trung tâm bảo hành. Bạn có thể tự làm mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Để hoàn thành mọi việc nhanh nhất, bạn cần chuẩn bị ngay một bộ đồ nghề. Để làm được điều này, bạn chắc chắn sẽ cần:

• cờ lê;
• búanhỏ;
• tuốc nơ vít êm ái;
• bóp để lấy que kết nối;
• tẩy trang.

Giá đỡ dưới đáy xe đạp là gì?

Giá đỡ phía dưới về bản chất là bộ phận quan trọng nhất của xe đạp, và nó đóng một vai trò đặc biệt, thậm chí có thể nói là đóng vai trò chính, vì nó được coi là cụm ổ trục kết nối tay quay và khung. Ngoài ra, nó cung cấp mô-men xoắn trên các thanh kết nối.

Đối với toa xe trong hệ thống xe đạp, cần tính đến kính chuyên dụng. Nó nằm trong khu vực giao nhau của lông xe đạp, nằm ở phía dưới. Chỉ tính riêng của vị trí của yếu tố này ảnh hưởng đến tính mong manh của nó. Tất cả là do bụi và mảnh vỡ bám trên xe ngựa. Tất cả điều này làm hỏng nó, có một phản ứng dữ dội và những âm thanh không cần thiết khi lái xe. Bạn cần theo dõi trực tiếp. Nếu xe không được tháo ra và sửa chữa kịp thời, theo thời gian, việc điều khiển xe trở nên khó khăn và thậm chí có thể mất hoàn toàn khả năng điều khiển. Đương nhiên, không ai thích đi xe với sự bất tiện. Vì vậy, cần phải khắc phục sự cố này càng sớm càng tốt.

Sửa xe

Khi một toa đóng được lắp trên xe đạp, việc sửa chữa nó sẽ không có ý nghĩa gì. Theo quy định, một thiết kế như vậy là dùng một lần, và trong tình huống này, chỉ có việc thay thế xe ngựa mới có ích. Nhưng nếu hộp đựng vẫn mở, thì bạn có thể tháo nó ra và cố gắng sửa nó, sau đó đặt nó về vị trí ban đầu.

Hệ thống thiết bị mặt cắt dựa trên một trục. Của anhquay được đảm bảo bởi các ổ trục nằm bên trong các cốc giá đỡ phía dưới và được bọc trong một lớp vỏ giá đỡ phía dưới. Toàn bộ quy trình này thực sự rất đơn giản, vì kiểu thiết kế này khá dễ tháo lắp và sửa chữa. Làm thế nào để tháo giá đỡ dưới cùng khỏi xe đạp, chúng tôi sẽ xem xét thêm.

Tính năng sửa chữa

Về sửa chữa, có thể áp dụng các thao tác sau:

• bôi trơn tất cả các yếu tố;
• đảm bảo dễ xoay;
• loại bỏ phản ứng dữ dội;
• ngăn chặn âm thanh của bên thứ ba khi lái xe.

Xóa hướng dẫn xuống dòng

Thiết kế có thể chứa vòng bi xe đạp số lượng lớn, có thể vô tình bị vỡ vụn. Tất nhiên, hộp mực không tách rời thường được sử dụng trong quá trình lắp ráp, nhưng tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra mọi thứ cùng một lúc và đảm bảo.

Điều quan trọng nhất là luôn mang theo bên mình một thiết bị gọi là dụng cụ ép thanh nối. Đây là một thành phần rất quan trọng, có hai phần. Đối với công việc cơ bản với thanh kết nối, bạn sẽ cần bên phải và bên trái là để tháo chốt cố định.

Hãy cùng xem cách tháo rời khung dưới trên xe đạp.

Trình tự công việc

1. Thông thường, hãy bắt đầu tháo bằng cách tháo các bu lông siết nằm ở cuối trục khung dưới cùng. Tiếp theo, bạn sẽ cần một phím bàn đạp. Nhiều nhà sản xuất quyết định che các vít bằng phích cắm. Chúng được làm bằng nhựavì vậy chúng có thể được cạy bằng bất kỳ công cụ nào. Sẽ không quá khó đâu.
2. Sau đó, bạn chắc chắn sẽ cần phải bóp các thanh kết nối. Nó sẽ giúp siết chặt bộ kéo cho đến khi nó dừng lại từ phía của phần có ren vào thanh kết nối. Việc này phải được thực hiện cẩn thận nhất có thể, vì bạn có thể làm đứt chỉ và tạo ra nhiều vấn đề hơn nữa.
3. Thanh kết nối được tháo ra khỏi giá đỡ phía dưới. Chỉ cần lau sạch ghế để tránh để lại vết bẩn và dầu mỡ cũ.
4. Sau tất cả mọi thứ, toàn bộ hệ thống xe đạp sẽ được gỡ bỏ. Đó là lý do tại sao sẽ cần một bộ kéo. Cần lưu ý rằng chỉ nên sử dụng loại chuyên dụng cho một mẫu xe đạp cụ thể.

Hãy nhớ rằng chỉ được phép di chuyển xe đạp ở phía bên trái. Bộ kéo phải được lắp vào các khe ở bên trái, trong khi cờ lê phải quay ngược chiều kim đồng hồ. Điều quan trọng là phải để ý trường hợp này, vì miếng tẩy có thể bị méo khi thao tác với cốc trên xe. Nếu bạn thực hiện tất cả các công việc một cách nhanh chóng và không cẩn thận, điều này có thể làm hỏng bộ kéo và cốc. Mặt khác, mọi thứ đều được thực hiện theo cùng một cách, chỉ tính đến các chuyển động - theo chiều kim đồng hồ.

Như vậy là công việc tháo lắp xe đạp đã gần như hoàn thành. Nó là cần thiết để tuân theo các vòng bi và, tất nhiên, bạn nên chú ý đến kính vận chuyển. Đây là một công cụ rất khó sử dụng. Bụi bẩn có thể tích tụ ở đó, cần phải được loại bỏ mà không thất bại.

Thông tin hữu ích về đầu kéo

Bộ kéo chỉ nên được mua theo loại hộp. Nếu trên một chiếc xe đạpTất nhiên, bộ phận kéo cũng phải cùng loại với giá đỡ kiểu Shimano. Nhưng có những mô hình phổ quát có thể phù hợp, nhưng không phải là sự thật. Ví dụ, mô hình ISIS. Nó có tám khe. Bộ cố định này có thể được sử dụng cho các thiết bị SRAM, Shimano và Truvativ. Bạn thậm chí có thể làm mà không cần cờ lê, trong trường hợp bộ kéo có tay cầm đặc biệt.

Khi nói đến giá đỡ dưới cùng của xe đạp, như đã đề cập trước đó, điều quan trọng nhất là kiểm tra xem mọi thứ có trật tự với vòng bi hay không. Chúng nên được lau kỹ và loại bỏ các mảnh vụn. Để đạt được một kết quả tuyệt vời, bạn nên sử dụng xăng hoặc dầu hỏa. Sau đó, bôi trơn ghế bằng mỡ chất lượng cao. Thật không may, những cơ chế như vậy không tồn tại lâu, vì vậy chúng cần được chăm sóc và kiểm tra liên tục.

Nếu có trường hợp như vậy mà bộ phận phía sau của xe đạp không được tháo rời, thì giải pháp nhanh nhất cho vấn đề là mua một cơ cấu mới. Và bạn thậm chí không nên cố gắng làm bất cứ điều gì, vì nó sẽ rất lãng phí thời gian và thần kinh. Nhưng ngay khi quyết định mua một thiết bị mới, cần phải tìm hiểu chiều dài của trục và các đặc điểm khác. Rốt cuộc, bạn có thể mắc sai lầm trong lựa chọn, và lãng phí thời gian một lần nữa. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên tìm hiểu kỹ mọi thứ và sắm ngay cho mình một món đồ phù hợp.

Nếu có một cơ chế tích hợp trên xe đạp, thì để thay thế vòng bi, bạn cần phải chú ý đến lời khuyên và tuân theo các quy tắc hoàn hảo. Đầu tiên bạn cần mở bao phấn, sau khi tháo bao phấn. Đối với quy trình này, bạn có thể sử dụng một cái búa, nhưng đây là cách khắc nghiệt nhấtđang xảy ra. Tốt nhất, bạn cần một bộ kéo đặc biệt, vì búa phải được xử lý rất cẩn thận. Sau đó, làm sạch và bôi trơn. Cuối cùng, lắp đặt vòng bi công nghiệp mới.

Lắp đặt thanh truyền vào vị trí của nó

Đây không phải là kết thúc của công việc, bởi vì bạn cần phải cẩn thận lắp ráp tất cả. Và điều quan trọng là phải làm đúng, vì khó khăn có thể phát sinh. Khó khăn lớn là trong việc lắp đặt chính xác các cốc. Chúng có các ren khác nhau, vì vậy bạn sẽ cần một chất bôi trơn chất lượng để xử lý vỏ khung phía dưới, vòng bi và hai ren.

Để lắp ráp khung đáy xe đạp đúng cách, bạn nên bắt đầu từ bên phải và tuân theo các quy tắc:

1. Trục của xe ngựa phải được lắp vào đúng cốc.
2. Dùng dụng cụ kéo để siết chặt.
3. Làm tương tự ở bên trái.
4. Kiểm tra khung phía dưới của xe đạp để chơi. Có thể hiểu một cách dễ dàng, vì sẽ không có thêm âm thanh nào và bạn sẽ cảm nhận được một chuyển động êm dịu tuyệt vời.
5. Lắp lại các thanh kết nối và vít.

Kết

Thực tế, mọi thứ trên lý thuyết có vẻ đơn giản hơn nhiều, nhưng trên thực tế thì không quá khó. Rốt cuộc, ngay cả một người không có kinh nghiệm trong việc sửa chữa một chiếc xe đạp có thể làm tất cả mọi thứ đơn giản bằng cách làm theo các hướng dẫn. Bạn thực sự có thể tháo toa xe trong lần thử đầu tiên và không cần nhờ đến sự trợ giúp của trung tâm dịch vụ, đồng thời tiết kiệm một số tiền, ngay cả khi nó không đáng kể.

Nên kết luận rằng xe đạp là một phương tiện giao thông rất nhẹ nhàng, hữu ích và thú vị. Đồng thời, anh ấy rất hữu íchnâng cao sức khỏe và quan trọng nhất - đó là cách để có thời gian rảnh rỗi tuyệt vời. Vì vậy, nếu mỗi người tiếp cận vấn đề này với tất cả sự nghiêm túc và luôn chăm sóc xe đạp của mình thì nó sẽ tồn tại rất lâu.